Calculateur de temps de montée
Ce calculateur de temps de montée estime la durée d'une ascension à partir de sa longueur et de son dénivelé, de la puissance visée, et du poids du cycliste et du vélo. Entrez la distance et le dénivelé de la montée, réglez la puissance à tenir, et obtenez le temps estimé, la vitesse moyenne et la VAM, plus un tableau du temps selon la puissance.
Temps de montée
47:53
Temps par puissance
| Puissance (W) | Temps |
|---|---|
| 150 | 1:17:42 |
| 200 | 58:59 |
| 250 | 47:53 |
| 300 | 40:34 |
| 350 | 35:25 |
| 400 | 31:35 |
Comment ça marche
Le calculateur trouve la vitesse à laquelle la puissance choisie équilibre exactement gravité, résistance au roulement et traînée aérodynamique sur la pente moyenne de la montée, avec le même modèle physique que le calculateur vitesse-puissance (Martin et al., 1998), puis convertit cette vitesse en temps sur la distance complète.
La VAM, mètres d'ascension verticale par heure, est le dénivelé divisé par le temps de montée en heures, une mesure standard utilisée par grimpeurs et coachs pour comparer la performance en montée indépendamment de la longueur ou de la pente spécifique.
La pente moyenne est simplement le dénivelé divisé par la longueur de la montée, ce qui sous-estime la difficulté ressentie sur les sections plus raides, puisque le modèle suppose une pente constante sur toute la montée.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une bonne VAM en montée ?
Les cyclistes loisir produisent souvent 600 à 900 m/h sur une montée soutenue, les bons amateurs 1000 à 1200 m/h, et les grimpeurs d'élite peuvent dépasser 1700 à 1800 m/h sur de longs efforts. La VAM dépend fortement de la pente et de la durée, comparez donc des montées de longueur et raideur similaires.
Cette estimation de temps de montée est-elle fiable ?
Elle suppose une puissance constante et une pente moyenne constante sur toute la montée, donc les efforts réels avec changements d'allure, vent ou variations de pente diffèreront un peu. C'est une bonne estimation de planification, pas un substitut au ressenti de gestion d'allure sur route.
Le poids du vélo compte-t-il plus en montée qu'à plat ?
Oui. En montée, la gravité dépend directement de la masse totale, cycliste plus vélo, déplacée vers le haut, donc chaque kilogramme en plus ralentit. Sur terrain plat, la traînée aérodynamique domine à la place et le poids du vélo change à peine la puissance nécessaire pour tenir une vitesse donnée.
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